Экспедиция «Путями первопроходцев»
Экспедиция «Путями первопроходцев» была организована экспедиционным центром «Арктика» Русского географического общества и проведена в сроки с 3-го марта по 26-ое апреля 2019 года. Задачами экспедиции являлись посещение памятных мест в устье реки Лены, связанных с экспедициями 18-19 веков, уточнение координат их стоянок, а также отработка приемов движения с использованием вездеходов и лыжно-саночного оборудования. Следует сказать, что наши земляки в прошлом значительно преуспели в освоении Севера. Имена Василия Прончищева (род. в 1702 г. в Тарусском уезде в 12 км от Алексина), Семена Челюскина (род. ок. 1700 г. в Белеве), Алексея Скуратова (род. в 1709 г. под Чернью) знакомы любому интересующемуся Арктикой туляку.
Прибытие в поселок Тикси состоялось днем 1-го апреля бортом Ил-76 военно-транспортной авиации. Разгрузка оборудования, его доставка на базу МЧС в поселке Тикси-3, подготовка к выходу – все это было выполнено в краткие сроки, и уже вечером 3-го апреля вышли на маршрут.
В составе экспедиции было восемь человек – ее руководитель, президент центра «Арктика», заслуженный путешественник России Чуков Владимир Семенович, журналист телеканала «Цивилизация» Чудинов Роман, опытный полярник Шефер Василий, а также группа туляков – лыжники Леонов Александр, Черкасов Алексей, Черкасов Сергей и сотрудники университета Агуреев Игорь и Отрохов Алексей, которые выполняли обслуживание и ремонт вездеходов в течение всей экспедиции.
Нужно отметить, что вся команда работала по принципу «один за всех и все за одного», хотя распределе-ние обязанностей формально было установлено. Кроме гражданских лиц, в состав экспедиции входило 9 военных специалистов, которые двигались на двух снегоходах (с санными прицепами) и на лыжах по тому же маршруту, но выполняли свои задачи. За рулем вездеходов бессменно отработали Чуков В. С. и Агуреев И. Е.
Лагерь, как правило, разбивали уже в сумерках, в конце ходового дня. Ночевка организовывалась в двух больших палатках, которые чаще всего ставились прямо на льду моря Лаптевых или на его галечных пляжах. Несмотря на условия крайнего Севера и полное отсутствие древесной растительности проблем с дровами не было, так как течением Лены на берег выбрасывается большое количество плавника. Этот материал и служил топливом для приготовления пищи. Вода, естественно, добывалась из снега.
Погодные условия были самые разные. Ясные, морозные, ветреные, пасмурные дни меняли друг друга после каждой ночевки. Экспедиция на первом этапе двигалась на юг от поселка вдоль берега моря Лаптевых (бухта Тикси) и далее до реки Хара-Улах. В долине этой реки был совершен подъем на сопку, где захоронены Петер Лассиниус (р. 1700 – ум. 1735), командир 4-го отряда Великой Северной экспедиции, и его спутники. На этом месте сохранился лишь один православный крест, который потребовалось восстановить. Несколько лет назад, по словам В. С. Чукова, таких крестов здесь было три… Время и суровый климат беспощадно уничтожают все следы присутствия человека. Требуются значительные усилия, чтобы официально это место было признано как место захоронения лейтенанта Лассиниуса, а для этого нужны точные исследования и дальнейшие походы.
Климатические изменения заметны и здесь, за Полярным кругом. Долина реки Хара-Улах, по которой нам предстояло идти на запад до перевала и к руслу реки Лены, оказалась почти бесснежной. Движение снегоходов стало невозможным, поэтому нам пришлось развернуться на север и искать другие пути достижения северо-восточной оконечности дельты Лены. Второй этап прошел до протоки Синицына, откуда уже дальше мы проложили путь за 73-ю параллель, к месту высадки экспедиции американского мореплавателя Де Лонга (р. 1844 – ум. 1881).
Перед достижением протоки Синицына нам пришлось пройти мимо кладбища кораблей. Это старые пароходы начала 20-го века, которые отслужив свое, стоят напоминанием о тех, кто стал легендой Севера. «Яков Санников», «Бегичев» - было совершенно невероятно встретить эти имена на ржавых бортах!
73-я параллель запомнилась бескрайними снежными полями, где песцы, белые куропатки, овцебыки являются настоящими хозяевами этих мест… Здесь многочисленные острова окружены столь же множественными протоками Лены, но скованные льдом, они создавали иллюзию снежной пустыни… Пройдет немного времени, и в свои летние дома придут рыбаки, чтобы успеть за пару месяцев запастить природным богатством.
15 апреля мы пришли на самую северную точку нашей экспедиции – место высадки экспедиции Де Лонга в 1881 г. Сам Де Лонг скончался в октябре того же года голодной смертью. Оставшиеся в живых несколько человек и сообщили местным жителям о трагедии. Наверное, в этих местах можно отыскать еще какие-то материальные доказательства той высадки… Нужны новые походы и специальное техническое оборудование. Ночь с 15 на 16 число была самой холодной. Утром мороз опустился до -30. Однако вездеходы заводились надежно, благо, что по пути, на одной заброшенной метеостанции, была цистерна с арктической соляркой… Своего топлива, которое взяли из Тикси, могло и не хватить. Торосы, туманы и метели все-таки потрепали технику и сократили запасы.
В обратном направлении шли несколько дней. Всего пробег составил более 1000 км. Навигационное оборудование помогало находить маршрут движения и не затеряться среди островов и проток. 20 апреля достигли уже знакомую нам стоянку на протоке Синицына. Здесь была дневка, во время которой в процессе мастер-класса наши лыжники возвели снежное жилище эскимосов «иглу». Были и желающие переночевать!
В один из дней зашли в поселок Быковский на одноименном полуострове. Здесь по-своему кипит жизнь. В основном, конечно, она связана с добычей рыбы. Школа, урок физкультуры, дети на лыжах – такая встреча после многих дней экспедиции показалась возвращением в цивилизацию. Дети, как и везде, разговорчивы и любознательны. Ну, конечно же, прокатились на наших вездеходах, побросав лыжи и велосипеды!
Завершение экспедиции было связано с подготовкой к погрузке в самолет... Итоги будут подводиться еще не один месяц. Приятно, что техника, несмотря на обычные для подобных условий поломки и ремонты, выдержала и отработала до конца: три месяца подготовки вездеходов на кафедре автомобилей и автомобильного хозяйства Тульского государственного университета, без выходных, с подключением практически всех студентов кафедры и значительного числа спонсоров обеспечили успешное завершение. С нуля были сделаны два прицепа и еще один восстановлен. После экспедиции собраны большое количество фото- и видеоматериалов, книги, купленные в местном музее естественной истории, материалы встреч с интересными людьми – осмысление всего этого еще предстоит!
Благодарим всех, кто поддержал экспедицию на этапе ремонта и изготовления техники: группу компаний «Виста», ООО «Автомастер-Сервис», ОАО «Тулаточмаш», ООО «Брандмауэр», Федерацию автомобильного спорта Тульской области, а также лично Ахромешина Андрея Владимировича, Калайтана Владимира Владимировича, Власова Михаил Юрьевича, Гарина Льва Валентиновича, всех студентов кафедры, их руководителей и многих других.
Статья подготовлена по материалам Агуреева И. Е.
